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中小财险公司车险怎么发展？①掌控不了渠道（无资源 无品牌）； ②车险实名制后，加上监管，电销业务上不去；③业务员逐渐呈流失趋势（信息透明、服务缺乏竞争、收入较低）。答：说明公司管理层需要更换了。车险何去何从？基层保险人员何去何从？答：题目很宏大，但有一点可以肯定：车险一定还会继续存在。只要车险还继续存在，你们就有生存的空间。

蚂蚁金服的一些业务最近几个月已经面临更加严格的限制。该公司的余额宝货币市场基金用户超过美国人口，但由于央行限制其流入额度，所以他们从2月开始就对每日的购买金额作出限制。在央行对消费贷行业出台更严格的新要求后，蚂蚁金服的两项消费贷业务去年12月也将资本缓冲增加了2倍。

来源:证券时报【股市笙歌】现金流曾被认为是不可能造假的，但在A股市场这早就被财务造假高手破解了。闻韶现金是衡量公司经营风险的最可靠角度之一，却很容易被各种手段操纵蒙蔽外部投资者。当经济增速放缓、行业面临拐点之时，现金是首当其冲的会计科目。特别是，货币资金属于资产负债表的资产类，所以公司大股东很容易在年底通过各种手段扭曲它的真实情况。即便是不容易造假的现金流，也可以通过走账等方式实现虚构。

F-22P护卫舰在设计时，改进了适航性能，尤其是耐海抗浪性，以适合巴基斯坦的北印度洋海况，同时融合了中国在新世纪积累的各种新造舰艇经验。例如将原来053H3的平直舰首改为类似054A护卫舰的外飘型，增强了远洋抗浪能力。舰体的长宽都有增加，满载排水量达到3200吨，比053H3增加了800吨，动力系统与053H3相同，为舰用高速柴油机，对外宣称最大航速可达29节。不过按照吨位和动力的推断，该舰的最大高速性能应该达不到29节，很可能是25节的最大航速，在16节巡航速度下的续航力为5000海里。

但蚂蚁金服的超长触角可能很快就会面临重大挑战：中国政策制定者担心，蚂蚁金服和其他金融控股公司可能会给这个体量高达12.7万亿美元的经济体带来风险，因而正在起草新的监管措施，导致该公司面临更大的增长障碍。据知情人士透露，这些规则将迫使蚂蚁金服以及其他横跨至少两个金融领域的公司获得中国央行发放的牌照，还要满足资本要求——这种要求尚属首次。该公司的所有权结构和关联交易也会受到限制。但这些规则需要获得国务院批准，今后也有可能调整。

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